邮件处理中心工作人员正在进行邮件分拣工作。

　　今年以来，江苏省扬州市邮政分公司以“数据雷达”为指引，紧扣“降本增效”目标，算好“压降成本”和“提升能力”两本账，深入推进扬州邮区中心降本增效工作。截至7月底，邮区中心集包率从20%提升至86.59%；编织邮袋换成可循环邮袋，节约162万元；运输环节吨公里成本同比去年下降14%，件数装载率从81.5件/立方提高至92.8件/立方。

　　去年，扬州邮区中心使用的是普通编织袋。由于编织袋在运输过程中易损，用出去收不回，损坏了就得换，换就是成本。今年初，财务部门通过会计数据进行科目细分，将数据偏高的科目进行筛选，再从数据结果查询数据源头，将报账明细和系统数据进行一一对账，再与对标单位进行对比，发现耗材成本有压降空间。于是，联合邮区中心共同管控耗材，全面推广使用可循环邮袋。 

　　“目前，全市邮政可循环邮袋使用率达99%以上，按1天1万个出口总包测算，每个邮袋降0.8元，全年可节约292万元。”邮区中心负责人李嵘介绍说，“自从搬迁至新的邮件处理场地后，邮区中心大到人员整合、流程优化，小到耗材、水电等费用管理，都重新进行了优化。而这些都得益于扎实的财务成本核算和数据分析的支撑。” 

　　“今天是扬州邮政深入推进进口下行邮件集包工作的第一天，你们此项工作开展得怎么样？”日前，财务部工作人员来到邮区中心现场了解情况。“我们主要针对下行农村的邮件抓实集包工作。”邮区中心普邮处理车间主任梁臻向财务工作人员介绍道。 

　　此前，存在农村投递点的进口邮件集包率不高，需各县（市、区）分公司二次按散件收取处理费的问题。对此，扬州邮区中心对103个农村投递点采取直封模式，提高集包率后，只需要收一次集包总包的处理费用，与原有散件下行对比，全年全市邮政预计可节约208万元。 

　　通过1个月的财务管控，农村邮路进口邮件集包率由46%提高至58.3%，当月节约成本2.7万元。同时，下行邮件集包后，各县（市、区）分公司的处理效率也得到了很大提升。 

　　一天深夜11点多，财务部工作人员再次来到邮区中心出口车间。“娄主任，近期对装载率有什么管控措施？”财务部工作人员居鹏问道。早在今年5月，财务部就对邮路情况开展损益分析。通过邮区中心效益分析系统导出的邮路明细，一条一条捋，发现效益较差、吨公里成本较高的邮路均为装载率不足的邮路。因此，提高车辆装载率是当务之急。 

　　“根据上个月运输专题会议财务部提出来的建议，我们采取了‘拉、改、码、查’四项措施，改善装载率不足的问题。”邮区中心出口处理车间主任娄辉介绍道，“一是通过五亭龙和南洋两个场地之间的联动调度，解决南京路向车辆装载不足的问题，每日利用两辆自有车辆盘驳五亭龙省际邮件至南洋处理中心进行补仓，降低了运输费用；二是委办改自办，通过内部调剂驾驶员，自加压力，先后将扬镇常邮路和扬州—南通、扬州—盐城邮路改为自办邮路或兼并到其他串行邮路内；三是车间主任每晚督促外包公司将邮件码齐码实，通过逐日逐条线路分析，监控每车装载情况；四是聘用兼职视频监督员，回放监控查看邮件码放情况，对违规作业按章处罚。”通过一系列管理手段，今年5月以来，装载率得到有效提升。