时限，乃快递物流业务的生命线。集团公司董事长刘爱力指出，当前，寄递业务亟须在时限提升等重点工作上实现突破。 

　　立足发展形势，重庆市邮政分公司从全局着手，强化“网强业兴”理念，依托邮航直飞打造优势线路，加快构建全市最快实物寄递网，不断增强网运支撑能力，推动寄递业务发展提速提质。 

　　邮航直飞——客户开门见“鲜” 

　　“邮政速度也太快了吧，重庆到广州竟然20多个小时就到了！”7月1日16点，广州市民高先生从邮政投递员手中签收下他心心念念一年的巫山脆李。 

　　6月30日11点半，高先生在网上下了单；14点半，巫山脆李从巫山起运，21点到达重庆江北机场；次日凌晨搭乘邮航飞机直飞南京，分发后赶发6点45分的航班飞往广州；9点左右抵达广州，当天完成妥投，实现巫山脆李次日递。 

　　客户“超快”的购物体验，得益于今年6月16日重庆到南京直航邮路的开通，邮件无须经长沙串飞。仍以邮政基地产品巫山脆李为例，重庆邮政专门开通了巫山直封南京集散格口和巫山至江北机场临时直达邮路，邮件不再经空港邮区中心经转处理，而是直达机场交邮航发运，如此一来可以节省内部处理时间3～3.5小时。 

　　邮航直飞后，航班时间由原先的23点35分延后至次日0点30分，为各区（县）分公司增加了1小时的揽收或处理时间。为此，重庆邮政相应调整了邮航上下行区内、市趟邮路103条，将下行邮路发车时间提前25~40分钟，上行邮路发车时间则延后20~50分钟。 

　　重庆市寄递事业部运管部的陈治安说：“邮航直飞后，全省特快省际出口全程时限达成率完成81.59%，较邮航直飞前提升15.61个百分点。” 

　　如今，借助邮航直飞、开行专线，巫山脆李、万州分水李等大批农产品从重庆乡村飞到全国各地。截至7月底，巫山脆李项目寄件量达10.37万件，同比增长10.67%；实现收入213.7万元，同比增长47.14%。 

　　优势线路——网业联动拓市 

　　为切实加强网业融合，推动由管理网络向经营网络转变，3月，重庆邮政启动“优势线路双提行动”，剑指提速。 

　　重庆邮政特地梳理出9条省际出口优势线路，按照“日管控、周分析、月考核”工作机制，由网运部门以“时限四库”为抓手，每月将特快优势线路运行情况向经营端进行传导，同时开展广州、南京等22个路向特快专线促销活动，并通过设置专属产品、专属价格、专属流程，有效提升产品分层营销能力。 

　　“我们在市场调研时，发现有客户从来没体验过邮政特快，总持有怀疑态度。”重庆市寄递事业部速递部的谭聪认为，速度提上去了，还要让更多客户了解优势线路、认可邮政速度，市场营销是关键所在。 

　　这一想法在江津得到印证。吃过几次闭门羹后，江津区寄递事业部组成“首席客户经理+市场部+运管人员+揽投部”走访团队，以“上门试件+优势线路推荐寄递+全环节跟踪服务”的模式进行营销，在6月成功与一家主营汽车配件的公司签订寄递协议。 

　　“以前，他们通过邮政渠道寄件不足10%，现在已经全部交给我们邮政负责了。”江津区寄递事业部市场部主任程泳波介绍，从试运行阶段起，邮政就由专人每日跟踪反馈寄递情况，什么时候发货、什么时间签收，客户一清二楚。揽投部还特地调整揽收时间，赶发南集线路，使该客户特快邮件在一线城市基本实现次日达。 

　　同江津一样，“网业联动”理念正在全市邮政生根发芽。今年3～8月，重庆邮政9条特快优势线路实现业务量272.37万件，同比增长86.86%。 

　　同城网络——提速提质见效 

　　加快构建全市最快实物寄递网，是重庆邮政2020年初提出的一项战略安排，对今年全网大提速工作来讲，可谓下了一步“先手棋”。 

　　好钢用在刀刃上。2020年，重庆邮政在网络建设上投入资金3.44亿元，占全年能力建设预算的50%。重庆邮区中心新增处理能力90万袋（件）/天，日均进出口处理能力突破160万袋（件）。 

　　为提升揽投效率、改善客户服务，涪陵片区邮政分公司将3个营业部优化成7个网格，并配套运行“5分钟响应，30分钟上门揽收”的极速响应机制。涪陵片区寄递事业部市场部主任张彬打了个比喻：“如果说网格化管理是一剂良药，那么‘530’机制就是一针强心剂，让涪陵邮政在市场竞争中焕发活力、赢得口碑。” 

　　变化明显的不仅是涪陵，在部分市级重点项目上，重庆邮政正以构建最快实物寄递网的执着探索，提升着客户体验。 

　　在税邮合作“票易达”寄递项目上，网运端按照客户需求，实行专线运输，全程保障重庆主城区“T+0”、区县“T+1”的寄达时限。在“康美智慧药房”项目上，通过网业联动，依托同城网建设，满足客户对扩大“当日达”覆盖范围和妥投信息及时反馈等具体需求，赢得客户信任和好评。截至8月20日，“康美智慧药房”项目共投递邮件12.6万件，实现收入88万元；邮件当日妥投率为98%，次日上午妥投率达100%。