投递员王军保准备乘镇村公交车去投递。

　　一件跨越千里的包裹、一个离家不远的村级服务站，承载着村民对美好生活的期待。实现快递进村是城乡公共服务均等化的重要体现，江苏省泗洪县邮政分公司为切实解决快递下乡进村难题，整合快递企业、配送网络等资源力量，开展“交邮商合作”“邮快合作”，打通农村快递物流运输“最初一公里”“最后一公里”。 

　　经过一年的交邮商融合发展实践，如今，泗洪县已率先实现了快递进村全覆盖。今年上半年，泗洪县分公司邮件进口总量为182.97万件，日均投递1.12万件，其中送至农村地区的快递占35%以上。泗洪县分公司将客运、货运、邮政、快递、物流融合在一起，推动资源要素向农村市场倾斜，完善农产品现代流通体系，畅通工业品下乡和农产品进城双向流通渠道，有效降低市趟运行成本，助力乡村振兴。

　　快递“坐”上公交车 进村有了“落脚点”

　　与穿行在城市大街小巷的快递小哥不同，泗洪县分公司投递员王军保每天娴熟地将百余件村内快递，从孙园交邮商合作“农村物流服务中心”分拣出来，坐上公交车，穿梭在乡间递送。 

　　“我们泗洪这边很多收发点就在村级综合便民服务站，我一趟可以送8个村子，每个村子也不大，走过来也就几分钟，村民过来取快递都很方便。”王军保说。邮路连接城镇和乡村，流通串起生产各环节。从试点打造到全面覆盖，泗洪县分公司整合资源，在全县开通50条“交邮专线”镇村公交线路。同时，配备50名驾驶员和50名投递员，采用“定时+定点+定线”的“货运班线”模式，下行邮件每日有1600件左右。一方面，与村级站点实现资源共享，全面提升农村服务站点覆盖率；另一方面，发展“客运+快递”，利用村镇公交服务网络和运力资源，多频次代运邮件快件，保证从县级物流仓储中心到村级站点当天内完成配送。同时，他们实行“县级中心+乡镇中心+村级站点”三级组网模式，在村级站点采用“农村物流+村委会+商超+电商”模式，依托邮乐购加盟店、电商服务点、村委会等，实施全面布局，打造“一站多能”的村级站点。 

　　张旭是泗洪县孙园镇洋井村一家超市的负责人。平时，村民除了要到他这里拿快递，还会把退货的快递打包好放在他店里的货架上，通过公交车送出去。“开通这个服务后，取快递和寄快递的人都变多了，给我店里增加了不少人气。”“‘交邮专线’开通以来，全县累计上行邮件量增至1万多件，其中很大一部分是由公交车带出村的快递。我们和很多村里的种植养殖大户都有联系，努力在便捷度和价格上给他们一定的帮助，让他们无后顾之忧。”泗洪县分公司副总经理王达海说。 

　　目前，泗洪县19个乡镇、290个村已实现“快递村村通”，农村寄递物流服务站覆盖率达100%。同时，复用14个乡镇客运站、7个邮政支局建设镇级农村寄递物流服务站；依托25个邮乐购加盟店、18个电商服务点、247个村委会建设村级综合便民服务点。泗洪县分公司还将85个电商服务点与村级站点整合，使其融于一体，叠加代投代收自提功能，实现资源的充分利用，提升村级综合便民服务站点的服务质量。 

　　出村渠道更畅通 农产品上行有了“专快线”

　　“快递进村”打通了电子商务进乡村的“最后一公里”，也畅通了农副产品上行的“最初一公里”，不仅仅是把商品带下去，还要把农特产品运出来。 

　　在洪泽湖湿地沿岸，金灿灿的水稻长势喜人，每年农历十月，通过这种蟹稻共生的种植方式种出的大米将大量上市。以“邮政+政府+农民合作社+渠道”为主要模式，泗洪大米成为全国邮政农产品基地项目、江苏农民合作社全国邮政农品基地项目，逐步形成“地方龙头企业+合作社+农户”的经营组织架构。2021年以来，1890吨泗洪大米搭乘邮车，走向全国各地。搭上互联网快车之后，越来越多的优质农产品从田间地头走进城市生活，为城市居民带来了便宜和实惠。在泗洪县汇泽螃蟹养殖专业合作社，借由邮政牵头打造的“红色惠农+基地共建”模式，邮政与供应链深度融合，通过邮政特开的生鲜专线，一只只螃蟹借路出村，真正实现从田间地头到舌尖心头的畅通。 

　　泗洪县分公司采用“镇村公交+投递+揽收”的作业模式，通过复用公交车资源代运农产品、上行邮件，为农民的日常生活和增产增收提供坚实的依托。四河乡新淮村有一家自主经营的电商平台客户，起初每日上行邮件都需自行转运到县城，运输成本较大，运营成本较高。现在以“公交车带货”的形式，每日将大米通过镇村公交车运输到乡镇站点，由乡镇邮路或专揽车辆带到县级处理中心，解决了客户农产品上行的难题。 

　　目前，泗洪县分公司已建成一个占地面积1.2万平方米的邮件处理中心，真正实现特色农产品24小时发往全国各地。

　　市趟成本再压降 共收共配开辟“新模式”

　　为优化市趟网络组织，去年11月，泗洪县分公司与5家民营快递公司签订协议，在县级仓配处理中心的建设上，复用1.2万平方米的泗洪邮件处理中心，叠加建立泗洪县电子商务物流中心及县综合物流园。由泗洪邮政牵头，整合民营快递邮件，借助三级物流体系，实现快递共配。同时，乡镇中心引入民营快递公司，揽收的上行邮件全部转化为邮政快递，形成支撑农村寄递业务发展的区域网络能力。 

　　从今年3月起，民营快递公司统一将村级邮件交由邮政代投至村级站点。目前，泗洪县21个乡镇中心已累计代投民营快递公司邮件约12万件。 

　　为加快构建资源复用、成本集约的市趟运营网络，泗洪县分公司在乡镇站点采用“客运站+邮政支局”组建模式，依托14个客运站、7个邮政支局共同打造21个乡镇寄递共配中心；采取“邮政支局+客运站”作业模式，将邮务网点搬迁至客运站，优化站点管理模式，实现场地资源、人力资源双重利用。