与响石镇客运中心融为一体的邮政快递物流运营中心。
“小黄车”驾驶员将邮件送至邮快驿站。
自2020年四川省内江市隆昌市被确定为全省“金通工程天府交邮通”项目首批样板县以来,隆昌市邮政分公司与当地交通运输部门牢牢绑定,构建三级物流体系。目前,全市11个乡镇仓配中心有4个由市交通运输局建设并免费提供给邮政使用,当地政府也对邮政升级建设镇级仓配中心、村级综合服务站提供资金支持。
客运站变身“幸福站”
在响石镇客运站,一辆客车到站稳稳停靠,下车的是归乡的村民。出站后,他们有的走进旁边的邮快驿站,顺带取走包裹,有的拎着行李牵着孩子,搭上“小黄车”回家。而在一年前,这番热闹景象难得一见。
响石镇离城区较远,如何因地制宜,打通快递进村、农产品进城的双向通道?交通客运人流量变小,闲置场地增多,如何盘活传统客运?在不断探索与合作中,“交邮”踏上融合之路。
隆昌市分公司按照“因地制宜、优势互补、共赢发展”的工作思路,在市交通运输局大力支持下,有机整合交通和邮政资源,规划打造响石镇车站仓配中心,合理实现交邮场地、人员、设备共用,逐步强化了“建制村通邮+寄递+分销+金融+电商”业务融合及功能集约。
“很多来车站坐车的村民都提着大包小包,无论是进城赶场卖农产品,还是给亲戚朋友捎土特产,少说也有一大筐。但是,像鸡蛋和水果这些农产品都不方便带,正好车站里面就能寄走,很是方便。”车站邮快驿站的代办员李代亭笑着说,“每次村民来收寄快递,我也会趁机推销一些商品,效果都不错,收入比以前高了不少。”与李代亭一样,通过“交邮融合”得到实惠的还有车辆驾驶员。隆昌市分公司与车站签订代办协议,委托其负责运输邮件进出村级站点并代投划定区域内的邮件。车站根据业务忙闲灵活安排,月均代投邮件约6300件,为驾驶员增加了收入。
开放惠民、一站多能的运营模式充分体现了“交邮融合”创新服务的智慧,强强联手、科学衔接,有效解决了乡村物流末端服务问题,大大节约了交通运输成本,实现双方互促共赢。
小驿站实现“大民生”
“师傅,这些是今天的快递。麻烦您收一下,签个字。”9月20日清晨,邮车停在响石镇南冲村邮快驿站门口,邮政投递员如往常一样招呼着在站点门口等候的郑光明。郑光明接过一大袋包裹道:“哟,今天的快递真不少啊!”
这个集邮政寄递、普惠金融、产品分销、电商服务于一体的综合服务站点,曾经只是村里的一家小卖部,如今已升级成为村里不可或缺的便民服务站。
“之前,我都得大老远跑到镇上去取快递;现在,下个楼就能拿到包裹,既节约时间又不费力气。”前来取快递的村民王阿姨难掩喜悦,连声称赞邮快驿站为生活带来的便利。说起这家小卖部的变化,坐在店门口乘凉闲谈的村民深有同感。年过六旬的张大爷腿脚不便,也不会使用智能手机,子女又都常年在外工作。自邮快驿站开办后,能够取款并提供便民服务,成了他的生活好帮手。家住附近的林女士如今已离不开物美价廉的“邮乐小店”,每次来这里收寄邮件,她都会顺便看看货架上的商品,驿站几乎承包了她生活所需的日常用品。“这种收益是双向的,店里的生意因为邮快驿站的开办越来越好,依托驿站的丰富功能,我也可以更好地服务大家。”郑光明介绍道。
快递车承载“新使命”
正午时分,明媚的阳光洒在一辆快递车上,将金黄的车身映照得格外耀眼。简单午餐后的李军把车窗擦得锃亮,仔细清点了车上的快递包裹,驾驶着快递车赶往下一户人家。在响石镇村民眼中,像李师傅和“小黄车”这样的一人一车组合,满载着浓浓的幸福与殷切的期盼。
为完好保存响石镇的传统风貌,大中型车辆不得开进老街古巷。隆昌市分公司与当地交通部门联手打造了运邮结合、客货兼顾的便民定制车,让快递进村到户的道路变得更加通畅。“镇上的客运车有固定的行驶路线,跑不到的地方就由我们来跑。”李军拍了拍“小黄车”,骄傲地说。
除了承担运送包裹的任务,“小黄车”还提供个性化客运服务。没赶上公交回家的村民、往返上学的娃娃都可以搭乘。方便快捷、经济实惠、安全准时,是村民对“小黄车”的一致评价。交邮联手,让幸福之感传遍万家,让古镇的繁华永不落幕。