近年来，广东省邮政分公司为提升末端投递能力和效率，积极落实集团公司关于自提网络建设的工作要求，加快推进自提直投网络建设、应用。目前，已实现全省单月直投邮件1300万件，投递效率大幅提升。直投减轻了投递压力，效果明显。 

　　聚焦思想统一，明确目标任务。广东邮政作为进口投递大省，进口投递量约占全国邮政的12%。要有效疏解快包投递压力、提升揽投能力、助力企业降本增效，建设自提网络并实施直投甩点成为关键一招。广东邮政高度重视自提直投网络建设工作，提出“要做好邮件自提工作，自提一定要‘真自提’，直投也要‘真直投’”的奋斗目标。为此，广东邮政下发《关于推进自提与直投建设的工作通知》，明确全省快递包裹邮件自提率必达目标及奋斗目标，并将目标细化分解至各市邮政分公司。同时，对指标完成情况做好监控和跟进，利用揽投周例会进行定期通报、分析并点评。 

　　聚焦模式创新，丰富使用场景。广东邮政根据各市分公司分拣格口资源、场地条件、自提点分布等实际情况，综合采取三种直投运作模式，以满足不同场景使用需求。一是处理中心甩点直投，利用市分公司邮件处理中心场地和分拣格口资源，针对邮件量大的大专院校等规模自提点实行直封直运；二是直投中心甩点直投，将快包自提量大的自提点从揽投部剥离并划入区域直投中心，由直投中心进行集包，由机动车甩点直投；三是发展揽投部内机动车专段甩点直投，在揽投部内将自提量大的自提点从普通道段剥离，由汽车道段集中甩点直投。目前，广东邮政共建设直投中心58个、揽投部直投专段2088条，日均直投总量达43.3万件。广东邮政还积极探索创新，以广州市邮政分公司为试点，由省分公司直接管理直投中心，成立专项工作组，负责直投中心的管理与运营，包括直投中心规划、选址及建设。直投中心作为独立核算单元，制定盈亏目标。试点单位如亏损，则由省分公司承担；如获利，则由省分公司和市分公司共享成果。 

　　聚焦流程优化，加大设备替代力度。广东邮政在直投建设中，经历了从试点探索到不断完善，再到上量运营的过程。为保证建设效果及运营质量，广东邮政特别关注流程优化工作。以广州市分公司为例，在直投试点初期出现过自提点覆盖范围过大、时限无法保证、分拣效率不高等问题。广州市分公司以问题为导向，通过对自提点资源进行重新梳理，利用电子围栏“挖洞”功能，精准维护地图，重新规划内部分拣区域，有效解决了试点建设中存在的一系列问题。直投建设逐步进入标准化、规模化的发展阶段。同时，广东邮政认识到直投甩点本身就是一种集约高效的运作模式，在建设过程中必须提升设备替代率，才能进一步提高作业效率。因此，广东邮政加大对各市分公司直投中心自动分拣设备配置力度。初期主要配置了窄带分拣机，分拣效率可达3000件/小时。广东省分公司工艺设备集中维保小组通过自主研发，对广州市分公司各揽投站点的窄带分拣机实施优化改造，优化后的设备分拣效率提升到4000件/小时。近期，该分公司又投资立项配置高速分拣机，分拣效率可达5000—6000件/小时。为保证人机磨合效果，广东省分公司揽投专班还组织开展设备流程优化专项活动，并制作标准化微课件，指导各市分公司进行标准化、规范化作业。 

　　聚焦质量管控，保证运作质量。广东邮政将质量管控体系纳入自提直投网络建设工作，重点关注违规投交率、未规范录入妥投信息率、信息完整率、入库及时率等关键指标。广州市分公司通过建立运管部（服质部）—区分公司—揽投部三级管控体系，根据作业流程标准、三项基本制度执行等指标，对直投中心进行质量管控。同时，该分公司落实日常巡点机制，由属地揽投部进行自提点巡视，巡视内容主要包括支付自提点费用、异常邮件处理、自提点开发与维护等。其中，异常邮件处理要求每日不少于2个频次。 

　　聚焦效能提升，实现降本增效。广东邮政通过提升直投中心的设备替代率，提高内部处理效率；通过实施机动车甩点直投，提升外部投递效率。在直投运营过程中，密切关注降本增效情况，深入分析降本动因和效果。广州市分公司探索在自有人员不足的情况下实施直投中心外包作业，邮政仅派驻统筹协调、业务指导、质量客服等关键岗位人员。通过自提直投网络建设、应用，广州市分公司单月通过直投中心投递邮件139.4万件，通过直投段投递邮件158.3万件；直投中心件均成本降低0.25元/件，直投段件均成本降低0.15元/件。