新年伊始，烟火气回归，在道路两旁迎风摇曳的红灯笼、彩灯的点缀下，山城活力与喜悦尽显。 

　　“嘀……嘀……”1月4日上午，重庆国际邮件互换局邮件装卸区，邮政工作人员张万东在皮带机前忙碌着。经他扫描的邮件滑入印有“行千里·致广大”字样的中欧班列（渝新欧）集装箱内，两名同事则在“箱内”将邮件码放整齐。 

　　日出口量7377件、日进口量7610件、出口封发及时率达96.2%……一旁墙上高高悬挂的电子看板记录着每日战绩。几人娴熟配合，不到半小时，集装箱就被装得满满当当。 

　　“我们都是按照先函件后包裹的顺序装箱。你看，基本上做到了见缝插针。”重庆国际邮件互换局负责人皮亚东笑着告诉记者。 

　　这是一批由渝北、巴南等地邮政收寄的8吨出口邮件，在完成海关查验等系列操作后，再由渝新欧公司专人运到沙坪坝区团结村车站，与其他货物一起，经由新疆运往波兰马拉舍维奇。 

　　“春节快到了，很多海外侨胞提前购买了清油火锅底料、茶叶、取暖器等年货，我们基本上一周要出口五六箱，是平时的两倍多！”皮亚东说。在他身后，数十名邮政员工在卸车、分拣、封发等岗位上忙得不亦乐乎。 

　　作为中欧班列（渝新欧）运邮项目经理，勾美仑随时关注着项目进展，协调各方资源保证运邮通畅，不定时“蹲守”现场也是她的日常工作之一。 

　　“早前我们将更多努力放在去程邮路上，自去年2月起保持在每周至少两个固定发运频次，主要线路‘重庆—马拉舍维奇’已成为常态化、规模化利用中欧班列运邮的线路。”勾美仑介绍说。基于重庆邮政积极推动中欧班列双向运邮，海关总署于去年5月正式批复重庆成为全国首个开展中欧班列进口运邮的城市。随后，重庆市政府和重庆海关牵头研究出中欧班列（渝新欧）南通道跨“两海”（黑海和里海）线路解决方案，目前已完成测试。 

　　与此同时，在集团公司寄递事业部的大力支持下，项目组策划的“重庆—明斯克”去程运邮新线路也实现常态化开行。 

　　随着近期防疫措施优化，中欧班列（渝新欧）运邮项目全力保障邮件进出口，助力国际物流大通道畅通，为企业更好融入“双循环”新发展格局带来了新机遇。 

　　在收寄端，渝北邮政寄递事业部市场部业务管理人员吴仲国这几天可谓压力与喜悦并存。某跨境电商大客户发货量日均达900公斤，其中不乏当地年货产品。“铁路运输安全有保障，客户对我们售后服务很满意，说还要加量，最近还有得忙哦。”业务发展旺，吴仲国高兴得合不拢嘴。 

　　邮件能够快速进出口，与海关的“近水楼台”指导密不可分。和许多邮件处理场地不同，重庆国际邮件互换局与重庆邮局海关是在同场地办公作业，这大大提升了邮件通关效率。在近期市民个人“海淘”购买防疫物资的通关上，二者合力成效凸显。“判定为个人合理自用的药品，我们会在海关监管规定查验的基础上，实现快速验放，做到当日邮件当日处理。”重庆邮局海关监管一科关员王桂江表示，春节期间，按照联合工作机制，海关将提供全天24小时预约通关服务，实现通关服务“不打烊”。 

　　年味儿所及之处，还有国际邮件报关大厅，海关与邮政的同场地办公为进口邮件收件人提供了极大便利。“女儿要回来过年了，我来把她寄回来的行李先取回家。”一位市民对记者说。临近中午，记者看到前来取件的客户仍然不少。 

　　“客户完成邮件登记及海关审核、征税后，平均耗时五六分钟就能领取邮件。”重庆邮局海关综合科科长宋伟介绍说。为优化窗口服务和业务流程，这两年，重庆海关与邮政联手推动流程优化，采用线上线下联动机制，线上24小时受理，线下快速办理，确保邮件进出口畅通。在全力推动中欧班列（渝新欧）运邮项目服务“一带一路”建设中，最让双方期待的，莫过于即将上线的互联互通项目。“这将让双方沟通更有效，让更及时、更准确的服务惠及更多海内外民众！”勾美仑说。