江苏省邮政分公司积极落实集团公司相关要求，遵循“充分利用自有资源、共享用好社会资源、统筹规划新建布局”总体原则，全面推进自提网络建设。截至去年底，全省城区自提直投率达45.13%。通过大力推进快包自提甩点直投工作，一方面，缓解了揽投部投递压力，提升了投递效率。2022年，全省特快专递及时妥投率达94.32%，列全国邮政第三；快递包裹及时妥投率达98.20%，列全国邮政第一。另一方面，降低了投递成本，释放了揽投能力，全省去年件均投递成本为1.64元，降幅达12.77%。 

　　江苏省分公司去年5月下发了《关于进一步推进揽投网改革促进寄递业务发展的实施方案》，明确提出进一步加大邮政自提网络布局力度，在人口密集、业务量集中地区，积极发展自主可控的邮政自提点，构建“邮政自提点+社会自提点+智能包裹柜”自提网络，提高快递包裹自提率和城区自提点直投率，提升投递效率，缓解投递压力，降低投递成本，释放揽投能力。去年7月，又下发《江苏省分公司关于自提点建设和应用工作的实施意见（试行）》，明确了邮政自有自提点及社会自提点建设的应用目标。 

　　具体举措上，江苏省分公司成立自提点工作组，统筹推进自提点建设、“网点+站点”等工作，制定计划、目标和任务清单，明确时间点和责任人。 

　　此外，在全国率先提出按自提点规模分别采取不同的“甩点直投”方式，提高快包投递效率：针对规模较大的自提点（日均30件以上），设置自提直投中心，将自提点邮件集包后，通过汽车直接投递至各自提点；针对规模中等的自提点（日均15至30件），在揽投部内设立自提点直投专段，将自提点邮件集包后，通过汽车（三轮车）直接投递至各自提点；针对规模较小的自提点（日均15件以下），由投递员直接投递到自提点。 

　　去年以来，江苏省分公司重点围绕城区快包甩点直投，以社区超市、高校为突破口，针对快递包裹自提量较大（日均30件以上）的自提点，因地制宜推进区域自提直投中心、地市处理中心、揽投部汽车道段三种“集包甩点直投”模式，有效缩短邮件传递时限，缓解投递压力。其中，自提直投中心加快推进选址建设工作，对新设立的直投中心按照业务量配置相应的简易道段分拣设备，确保投递员能够及时出班。地市处理中心格口资源较宽裕的，可利用处理中心分拣设备对自提量特大的大专院校等自提点（日均800件以上）增设分拣格口，对快递包裹进行直分直封，交由市趟或组织汽车专线直接送交自提点。