“投递环节成本较上年末下降0.56元/件，节支8751万元；运输环节成本较上年末下降0.07元/吨公里，节支1302万元；外包费用减少2671万元……”山西省邮政分公司财务部总经理杨瑞生日前对记者介绍说。这些数据是今年上半年山西邮政寄递业务降本增效工作交出的答卷。 

　　今年以来，山西省分公司不折不扣地落实集团公司关于推进寄递业务降本增效的各项工作部署，深入源头开展生产成本写实，直面问题落地“倒逼成本法”，通过明确目标，管控过程，压实责任，一步一个脚印积蓄起高质量发展之势。1至7月，山西省分公司实现寄递业务收入5.33亿元，同比增长17%，实现利润同比增长22%。 

　　精准到每一环节 

　　通过与行业先进对标，山西省分公司针对投递卸车、进口处理、直投到户、甩点直投、投递到自提点、客服及内勤、综合支撑等7个环节成本逐一进行调研写实。 

　　加快自提点建设成为持续推动降本增效的突破口。山西省分公司根据大数据平台一年的寄递进口邮件数据，使用“自提点选址分析”模型，以自提点卸载率为参数，结合地址聚合、地址解析等GIS技术，计算出自提点建议选址位置，大力推动自提点建设工作。目前，全省邮政已建成活跃自提点3.4万个。据统计，2022年，山西省分公司自提率由2021年的61%提升至76.2%，节约投递成本629万元。2023年，山西省分公司自提率目标是85%，将进一步压缩投递成本400多万元。 

　　今年以来，山西省分公司继续深挖自提点降本潜力，进一步细化核算直投到户与甩点直投各个环节的成本费用。针对大型社区、院校等进口邮件量日均超过500件的自提点，采用处理中心甩点模式，较直投到户节约0.22元/件；针对日均量超过150件的自提点，采用直投中心甩点模式，较直投到户节约0.1元/件；针对日均量低于150件的自提点，采用揽投部甩点模式，较直投到户节约0.2元/件。今年上半年，山西省分公司“三甩模式”较直投到户累计降本1824.67万元。 

　　“在降低成本支出的同时，进一步加强对自提点的管理与考核，确保快包及时妥投、客户体验不降低。”据山西省分公司运营管理部副总经理邓则达介绍，今年6月份，山西邮政快包及时妥投率达99.3%，排名全国邮政第一。 

　　“通过自提点的建设，我们市分公司件均投递成本压降了0.53元。”原平市邮政分公司副总经理邢耀华说，“在降本的同时，自提点也成为继营业网点、专职揽投员和普邮投递员之后的第4支揽收大军。目前，全市自提点月均揽收量达7000多件。自提点店主还积极转介客户，成为储蓄、保险、社区团购、批销等业务的宣传员。” 

　　核算到每一邮路 

　　在全力推进运输改革过程中，山西省分公司按照“量能匹配”原则，将占运输总成本比重达到81%的干线运输作为压降重点，从“管邮路”向“管车次”转变，推出“时限最优”前提下的降本举措。 

　　为提升车辆利用率，山西省分公司以自办邮路为主组织一级干线运输，正班邮路全部自办运行、往返运行，实现自办邮路单价较委办运输低3.9元/公里。一级干线邮路车辆全部采用甩挂运输，24条邮路仅使用51个车头，低于配置标准30%。同时，推行一、二级干线邮路车辆综合复用，归班一干长途车辆复用在省内二干短途邮路，实现了“人休车不休”。今年上半年，一级干线邮路车辆日均行驶里程1005公里，超出集团公司既定目标的67.5%；二级干线邮路车辆日均行驶里程474公里，超出集团公司既定目标的58%。 

　　在提升干线运输效果方面，山西省分公司通过核定各车次满载标准，实施“小改大、大换小”动态调整车型，强化“码车”管控，实现了载运率持续提升。“我们针对每条邮路进行效益核算，实行按够量直达、不够量顺向串行的方式组开邮路。”据邓则达介绍，山西省分公司对太原至南宁一级干线实行了委办改自办、单程改双程、经转改串行的动态调整。其中，去程增加晋城交接站点，带运长治、晋城发往南宁的各类邮件；返程增加柳州交接站点，增加带运柳州发往山西的各类邮件。调整后，该条邮路节省成本支出12400元/趟次，成本节约率达49%，装载率由26%提升至62%，邮件进出口时限缩短0.5天。上半年，山西省分公司陆运运输成本为0.85元/吨公里，排全国邮政第4位；干线运输装载率达54%，排全国邮政第1位。 

　　山西省分公司还通过出台奖励办法，鼓励驾驶员节油，半挂车型油耗由31升/百公里降至25升/百公里；通过推行“趟工资”分配模式，盘活自有人员运能，一、二干自办邮路较集团公司定员标准少用60余人；通过实行车辆运行状况与维修人员绩效挂钩，压降维修成本。 

　　“通过压降干线邮路单价，全年可降本692万元。”邓则达说。 

　　细抠到每一分钱 

　　“针对外包管理工作，我们聚焦需求、价格、范围三个关键要素，对照问题清单，完成了2913份外包合同的整改工作。”山西省分公司人力资源部总经理冀文说。 

　　为节约每一分钱，山西省分公司紧盯预算和需求、采购和合同、结算和付款、后评估4个外包核心关口，严格按各环节采购价格和实际发生业务量结算外包费。各单位一方面运用外包费用零基预算模型，编制本单位年度外包费用预算，按月分解到所属单位；另一方面，逐层划细具体任务，明确责任部门人员、时间和进度，形成工作台账，做到内容全覆盖、目标可量化、节点可衔接、效果可考核。 

　　在细化内部管理中，山西省分公司建立起了“三道防线”：业务部门负责外包业务量、质量、效率、时限等运行状况；人力、财务、采购等职能部门负责合同价格、规范核算、集中采购等；审计、巡视巡察等部门负责监督检查决策部署是否合规落实。 

　　“我们市分公司要对每个县分公司的实际发生费用与采购价格以及预期压降效果进行比较，整体评估外包项目的综合效益，最后，将外包效能纳入全口径劳动生产率评价。”大同市分公司总经理张绍勇说。 

　　“我们制定了外包费用超预算付款预警和追加年度外包预算额度的决策审批程序相关办法，按月分析外包预算执行情况，严格履行预算调整程序，形成了预算管理‘事前审核—事中控制—事后评估’的全周期闭环机制。”冀文说。 

　　通过解难点、补断点、疏堵点，山西省分公司不断完善外包流程的制度、标准、规范、定额，并结合工作实际，创新管控手段，常态化开展外包效益效率闭环管控，构建了端到端、全流程、规范化、专业化的外包管理长效机制。上半年，山西省分公司外包支出节约2670.55万元。 

　　“在进一步深挖运输、投递等降本潜力的基础上，要聚焦收寄、处理、管理等短板弱项，引入精细化、精准化、精益化成本管理，切实推动每一个环节的优化创新、每一个流程的变革改进。”山西省分公司党委书记、总经理孙洪均说，“要通过广泛、深入的调查研究，不断深化对标对表，以‘三把尺子’实现产品、邮路、客户、环节、场景等多维度的成本核算，不断细化成本核算的颗粒度，闯出一条具有山西特色的寄递降本增效新路子。”