芦继厚（右）在潢川县白店乡客货邮一体化服务中心整理自提包裹。

　　12月5日一大早，河南省信阳市潢川县“交邮合作”专线运输车满载邮件到达白店乡邮政支局，支局揽投员芦继厚和营业员冯雪及时把邮件分拣、下段，将一部分邮件送到了白店乡客货邮一体化服务中心供村民自提，同时将党报党刊等普遍服务类邮件送到了村委会和村民家中。 

　　“以前，群众自提包裹要耽搁些时间，现在专线运输车每天准点来，包裹送达更及时了，老百姓在家门口就能收到网购的物品，很方便。”芦继厚告诉笔者，部分村镇离县城较远，快件数量又不多，以前运送成本较高；现在，县交通运输部门和县邮政分公司合作，实现了资源共享、优势互补，大大降低了成本。 

　　一件件包裹搭上“交邮合作”专线运输车，从县级同仓共配中心发出，通过邮政揽投员的双手，及时送到乡（镇）、村两级农村物流服务点，让百姓在家门口就能便捷地收取包裹。一包包有机大米、生态蔬菜通过“交邮合作”专线运输车被带至邮政寄递物流共配中心，第二天就寄到了周边城市，让农产品销售顺畅无忧。这是潢川县以“交邮合作”为基础，统筹解决村民出行、物流配送、邮寄服务等“最后（初）一公里”问题后，每天都会出现的场景。

　　推进“交邮合作”新模式 为乡村振兴注入新活力

　　潢川县位于河南省东南部，是农业大县。由于地理环境复杂、交通不便，在一定程度上阻碍了当地经济的发展。为了解决这一问题，2022年，潢川县创新实施的“一元客车村村通”农村客运模式被交通运输部作为典型案例向全国进行推介，城乡客运公交化改造走在全省前列，农村出行条件发生了翻天覆地的变化，“公交+邮政”的县乡村三级“交邮合作”体系也顺势建立起来。 

　　2022年7月，潢川县交通运输局与潢川县分公司再次联手，利用各自资源，共同打造一张覆盖全县的农村物流网络。经过一年多的运行，到2023年10月，潢川县农村物流形成了以交通运输局和邮政管理局牵头、邮政分公司为主导、各家快递公司协同发展的良好局面。目前，潢川县分公司主导的“交邮合作”模式覆盖了17个乡镇、20个邮政网点、266个行政村，为乡村振兴注入了新的活力。这一模式的推出，不仅优化了农村物流体系，拓宽了农产品销售渠道，提升了农村地区寄递服务水平，更为农村发展带来了新的机遇。 

　　据了解，潢川县依托发达的城乡公交网络，开通城乡“交邮合作”专线12条，将现有41台通村公交车和37条通村公交线路并线运行，利用12台“交邮合作”专用车辆每日两班带运，实现镇村党报党刊和邮政快件当日到达，并于2023年新增了4台新能源“交邮合作”专用车辆。这种运力资源的融合，不仅使潢川县分公司在大幅降低运输成本的同时找到了效益增长点，还为公交企业在不增加运输成本的前提下创造了新的业务增长极。

　　拓展“四好农村路”建设 畅通乡村振兴“快车道”

　　“以前，交通不方便，农户自家种的农产品，只能靠自己拉到市场去卖，或者卖给一些小商户。现在，可以通过‘交邮合作’打包发往各地了。”白店乡龚营村党支部书记王厚明这样说。现在，农村路越修越宽、越修越好，老百姓出行方便了，收入也提高了。 

　　修一条路，富一方百姓。近年来，潢川县扎实推进“四好农村路”建设，大力实施农村道路畅通工程，从“主动脉”到“毛细血管”，不断畅通乡村振兴“快车道”。全县新修通村主干道、村组水泥路1500公里，20户以上自然村通硬化路率达100%，实现了县乡道路循环畅通，通村主干道全覆盖，为农村物流发展提供了很好的基础条件。

　　发展共同配送 “快递进村”提速

　　12月5日上午10点左右，在潘店村“交邮快供”服务站，店员易国友将快件从芦继厚手上取下后，依次摆放上快递架，并通过短信通知村民取件。笔者走进服务站，抬眼看到的就是摆放收取快件的货架。“去年，除了邮政，韵达等快递公司偶尔也送到这里。今年，‘三通一达’都通过邮政开通了收寄快件业务。”易国友说，取快件的人多了，服务站的生意也更好了。 

　　如今，在潢川县乡村，快递点几乎已成标配，农民既是网购达人，也是微商。在“四好农村路”建设和“交邮合作”的协同发展过程中，乡村振兴之路越走越宽，百姓幸福感持续提升。